Санкт-Петербург. Наш собкор в СЗФО Станислав Донин. Для борьбы с непогодой в распоряжении дорожников Ленинградской области имеются 215 единиц специальной техники, для обслуживания которой работают 480 механизаторов и 612 дорожных рабочих различных должностей

Санкт-Петербург. Наш собкор в СЗФО Станислав Донин. Для борьбы с непогодой в распоряжении дорожников Ленинградской области имеются 215 единиц специальной техники, для обслуживания которой работают 480 механизаторов и 612 дорожных рабочих различных должностейСанкт-Петербург, город, где снег ложится на дороги так густо, что местные жители начинают подозревать его в том, что он просто не хочет уходить.

Но не беда! Для того чтобы бороться с этим ненасытным покровом из холода и влаги, дорожники Ленинградской области активно используют свою армию специальной техники и рабочих различных профилей.

На одной из пресс-конференций замначальника ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» им. Н.В. Смирнова Павела Брюхова было объявлено о том, что за две недели января выпало столько снега, что если бы его сложить все в кучу, то получилась бы настоящая гора — впрочем, это только при условии, если бы кто-то решился замыслить такое безумие.

А чтобы не остаться беззащитными перед этим сугробным нашествием, заботливые работники дорожного хозяйства заготовили целых 40 кубометров песка и 25 тонн реагентов — словно готовятся к атаке инопланетных существ со льдистыми лапами.

И конечно же, особое внимание уделено трассе М-10 Санкт-Петербург — Москва: там установлены специальные пункты питания и обогрева для водителей.

Некоторые шутники уже предложили переименовать её в «Трассу Гурманов» — ведь после такого обслуживания на дорогу можно выйти уже как на подиум модного ресторана!

Замдиректор ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург» Андрей Казанцев подчеркнул, что все 115 километров Кольцевой автодороги работают как часы — никаких ДТП из-за погоды! Видимо, местные автомобилисты такие опытные водители, что им и сугробы не страшны!

Чтобы эффективно бросать вызов прихотям зимы и скользким дорогам, на КАД установлено целых 8 баз для уборки и обогрева. Представляю картину: равноудаленные друг от друга базы через каждые 25 километров — будто точки расставлены по шашке на полосатом поле! И каждая база как аэропорт: самолёты (читайте: техника) стоят готовые к вылету (читайте: уборке снега).

Несмотря на все подготовительные мероприятия, непогода всё равно остается общей проблемой для всех.

Эксперты рекомендуют всем автомобилистам перед выездом изучать метеосводку: будь готов ко всему — от ливня до метели! И помни одно правило: если сугробы больше машинки — лучше оставайся дома!

Всё это напоминает анекдот про то, как двое автомобилистов спрашивали друг друга:
— Тебе не страшно ездить по такой скользкой дороге?
— Нет! Мне страшно ехать по скользкой!
Шутка лишь шутка… А правда заключается в том, что нельзя быть уверенным только в одном — зимой всегда есть повод для остаться дома или отправиться на поиски новых приключений по свежевыпавшему снегу!