Все работы на стройплощадках по реконструкции Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) завершатся в декабре 2015 года и, сразу после этого, по нему на электричке сможет проехать первый пассажир

Все работы на стройплощадках по реконструкции Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) завершатся в декабре 2015 года и, сразу после этого,  по нему на электричке сможет проехать первый пассажирНа стройках в Москве всегда есть место для приключений и неожиданных открытий. Вот как-то раз на стройплощадке реконструкции Малого кольца МЖД все было в полном разгаре.

Рабочие кипели как котел под давлением, а инженеры путались в своих чертежах, словно шутливые гномики в лесу.

Однажды среди этой метушни вышла на связь журналистка Елена Андросюк и объявила радостную новость: «Друзья, скоро мы завершим все работы и первый пассажир сможет проехать по обновленному кольцу! Это будет прорыв в мире железных дорог!»

Никто не поверил, что это случится так скоро, но все были рады и готовы к запуску электричек. Особенно радовались работники, которые уже представляли себя на поезде, летящем по новым путям со скоростью света.

Как же было забавно слушать рассказы о том, как будут курсировать грузовые поезда и пассажирские электрички!

Один из рабочих даже шутил: «А может быть, мы устроим гонки между ними? Кто первый доберется до станции, тот и победил!»

А еще забавно было видеть, как Юрий Кипин бегал за интересными фактами и анекдотами на стройке. Он умудрялся выудить из директора Олега Юзака самые смешные истории о щебне из Карелии и отечественных стройматериалах.

«Представляешь, — рассказывал Юзак, — мы только отечественные материалы используем!

Наша страна богата не только природными ресурсами, но и чудесными инженерами».

И вот уже контактная сеть готова на половину! А рабочие с нетерпением ждут марта 2015 года, чтобы начать раскатывать провода как клубок ниток.

Когда все работы будут завершены, можно будет прокатиться по всей протяженности кольцевой наземки за 1.5 часа. И это при том, что проект осуществляется в условиях плотной жилой застройки!

Но самое удивительное — это количество объектов гражданского назначения, которые пришлось снести для реконструкции.

Наверное, каждый домик имел свою уникальную историю!

Так что будущее Московской железной дороги обещает быть ярким и интересным. Пассажиры будут пересаживаться на электричку со скоростью света, а рабочие будут продолжать делать свое дело — создавать новые возможности для комфортного передвижения!

Так что следите за новостями о Малом колесе МЖД — там точно будет что-то интересное!